Cirrus SR 22

Le Cirrus SR22, best seller des années 2000.

Qualification Courchevel & Megève, entraînement IFR

Rapide, confortable et moderne dans son avioniqiue et ses qualités de vol, il est l’outil incontournable du pilote impatient d’atteindre sa destination.

Le moteur 6 cylindres, lycoming ou Continental, permet au Cirrus SR22 d’atteindre la vitesse de 180 Kt dans version atmosphérique et plus de 220 Kt dans sa version Turbo (SR 22T). Adapté aux altiports de Megève et Courchevel, il séduira les pilotes pour les weekends en famille.

Le Cirrus SR22 est également très adapté au vol IFR, ce pourquoi il est pensé et conçu.

Premier avion de sa génération a intégrer le Glass cockpit, d’abord avec AVIDYNE puis rapidement avec GARMIN, il s’est imposé sur la gamme des avions quadriplaces rapide entièrement en composite.

Il est également le premier de l’histoire de l’aviation à disposer de son propre parachute, lui permettant de rejoindre le sol en sécurité pour ses occupants.

Les instructeurs Alpine Airlines ont effectué plus de 1500 heures de vol sur cet appareil, dont plusieurs centaines d’atterrissages sur altiports.

Dans notre flotte, nous vous proposons un Cirrus SR22 G3 Perspective X, soit la génération 3 des SR22. Il est équipé de l’avionique G1000 Perspective.


Caractéristiques du Cirrus SR22 G3

Caractéristiques générales

  • Pilote:
  • Capacité: 3 passagers + 1 pilote
  • Longueur: 26 ft 0 in (7.92 m)
  • Envergure: 38 ft 4 in (11.68 m)
  • Hauteur: 8 ft 11 in (2.72 m)
  • Profil: Roncz
  • Masse maxi: 1,540 kg
  • Capacité réservoir: 92 US gallons (348 litres)
  • Moteur: 1 × Continental IO-550-N Six cylindres, 310 hp (230 kW)
  • Hélice: 3 pales

Performance

  • Vitesse de croisière: 180 kt (211 mph; 339 km/h)
  • Vitesse de décrochage: 60 kt (69 mph; 111 km/h) flaps down
  • Rayon d’action: 1,049 nm (1,207 mi; 1,943 km) with reserves at 65% power
  • Plafond pratique: 17,500 ft (5,300 m)
  • Taux de montée au niveau de la mer, masse maxi: 1,270 ft/min (6.5 m/s)